洛林大区 简介 历史沿革 法国原一级行政区

简介

洛林大区位于法国东北部，与比利时、卢森堡、德国接壤。公元1736年正式并入法国版图，1940至1945年间再度被德国占领，直至第二次世界大战后法国才重新收回该地区。

洛林大区辖默尔特-摩泽尔省、默兹省、摩泽尔省、孚日省，面积23547平方公里，人口230万。大区首府为梅斯市（Metz）。

洛林大区有占地35万公顷的地区级自然公园3个，87 %的土地（占地1180000公顷土地）被农田覆盖，森林面积占972000公顷。

洛林大区议会由12个委员会和73名议员组成，兼具立法和行政职能，现任主席热拉尔·隆盖（Gérard LONGUET，曾任政府工业部长）。大区区长由默尔特-摩泽尔省省长兼任，系中央政府在大区的代表。

洛林大区

洛林大区交通非常便捷，历来是欧洲主要交通枢纽之一。高速及国家公路长达1852公里，可连接柏林、斯图加特、维也纳、巴塞罗纳、米兰等欧洲城市。铁路长达1600公里，预计2007年东部高速铁路通车。水路为700公里。拥有梅斯-南锡-洛林1个机场（简称梅斯机场Aéroport de Metz-Nancy-Lorraine）。

历史沿革

洛林大区

洛林一词来源于“洛泰尔一世”的法语称谓。现今的洛林（Lorraine）相当于公元10世纪上洛林公国的范围。上洛林自12世纪起习称“洛林’。

公元前8世纪，为高卢部落占据，出现早期的采矿业、农业和畜牧业。

1552年，法王亨利二世夺取了境内的梅斯（Metz）、图尔（Toul）和凡尔登（Verdun）三个主教区。

三十年战争中，法国于1633年占领洛林全境。

1697年洛林转属神圣罗马帝国。

洛林大区

1737年成为法国傀儡、原波兰国王斯坦尼斯拉夫一世·列辛斯基（Stanislaw I Leszczynski，1677～1766）的终身领地。

1766年并入法国。

1871年，普法战争后，洛林东部和阿尔萨斯由法国割让给德国。

1919年依据《凡尔赛和约》归还给法国。

1940年又为希特勒德国兼并。

洛林大区

1945年法国再度恢复了对洛林的主权；今划分为默兹、摩泽尔、默尔特-摩泽尔和孚日四省。

地理环境

除最东部为孚日山外，全区属巴黎盆地边缘的沉积区。地形以高原占优势，南北向谷地(摩泽尔河、默兹河)深切高原， 形成特有的断崖地形。摩泽尔河以东，与联邦德国接壤的地区有重要的煤田(萨尔煤田的延续)，河西从南锡向北至比、卢边境有巨大的铁矿，矿石含磷量高，多杂质。产量占全国的9/10以上。19世纪50年代起，由于煤的开采、焦炭的使用、贝氏炼钢法的发明和交通工具的革命，洛林钢铁工业发展很快，并建立了纺织工业。

本区冬季受大陆冷气流影响，1月平均气温1～2℃，霜期80天；夏季短而凉爽,7月平均气温18℃。降水集中夏季。

行政区划

洛林大区包括以下省份：摩尔特-摩泽尔省（Meurthe-et-Moselle，省会南锡）、摩泽尔省（Moselle，省会梅斯）、默兹省（Meuse，省会巴勒迪克）、孚日省（Vosges，省会埃皮纳勒）。

经济

洛林大区有74500个企业，其中员工数目在200以上的有276个，平均每个员工每年可创造产值6万法郎。不少国家企业在此投资落户，如比利时、意大利、荷兰、德国、美国等国企业，外国企业在该大区创造的就业机会占全法国的14% 。

洛林大区传统工业为采石、玻璃和水晶制品、伐木和造纸业，现代工业为钢铁冶金、汽车制造业（奔驰汽车公司驰名品牌Smart汽车制造厂便设在该大区）、电子制造业(许多世界知名企业如JVC ,Panasonic,Toshiba等均在此落户)，化学工业亦非常发达。

农业以肉、乳用畜牧业为主。铁、煤资源丰富。钢铁工业基地，化学、机械、纺织等工业亦重要。

洛林大区是法国第一大棉花、煤产区，第二大钢材和木料产区、第三大啤酒、油菜和奶酪产地，全年可生产约460亿千瓦电，全年可生产350万立方米的木材，140万头牲畜，可生产全国76%的煤。

摩泽尔河、马斯河、马恩-莱茵运河等流经，水陆交通发达。重要城市有南锡、梅斯等。摩泽尔谷地是重要的煤、铁矿区和主要的钢铁工业区，还有炼油、电力、电器、机械等部门，在南北100千米的带状区，集中了全区人口的一半，铁路、工业主要集中于隆维、蒂永维尔、阿扬日、阿贡当日和蓬塔穆松等城镇。

传统工业为采石、玻璃和水晶制品、伐木和造纸业，现代工业为钢铁冶金、汽车制造业（奔驰汽车公司驰名品牌Smart汽车制造厂便设在该大区）、电子制造业(许多世界知名企业如JVC、Panasonic、Toshiba等均在此落户)，化学工业亦非常发达。

有铁路通柏林、阿姆斯特丹、布鲁塞尔、巴塞尔和米兰等城市。南锡是全区行政中心和许多大公司办事机构所在地，又是文化城和旅游城市。默兹河谷地以种植业和畜牧业为主，也有一些小城市，如凡尔登。

交通

洛林交通非常便捷，历来是欧洲主要交通枢纽之一。高速及国家公路长达约0.18万公里，可连接柏林、斯图加特、维也纳、巴塞罗那、米兰等欧洲城市；铁路长达约0.16公里；水路为约700公里。

洛林机场有巴勒-米卢斯机场(欧洲机场)和梅斯-南锡-洛林机场两个机场。

教育

洛林大区高等院校众多，有著名的洛林大学（由梅斯大学·南锡一·二大学合并组成）和14所培养工程师的高等专业学校，主要的专业有农艺、化工、电子、冶金等，拥有学生71000名；共有187所中学，113000名学生。

梅斯大学正式成立于1970年，其前身是创立于19世纪的高等学院，经改编、扩大成为法国国立梅斯大学。梅斯大学已经发展成为一个涉及学科非常全面的大学，是一所有资格在文学、语言、人文科学、艺术、经济与法学、管理学、环境、物理学、化学、工学、科学与技术、体育运动学等学科领域颁发250多种国家文凭的多学科综合大学学。 梅斯大学主校园位于梅斯市中心，是法国最美丽舒适的大学校园之一。全校有在校学生近16000人，其中有近2000名来自80多个不同国家的外国留学生。为满足快速发展的需要，学校在梅斯市主校园外还有索尔西（Saulcy）大学城、布里杜（Bridoux）和“梅斯2000科技园”3处校园，在梅斯市附近的圣阿沃尔德（Saint-Avold）、萨尔格米讷（Sarreguemines）和蒂永维尔（Thionville）等城市也有3个校区。

该学校设有6个教学与研究单位（UFR）、2所大学技术学院（IUT）、1个法德学院、8所大学职业学院（IUP），并拥有33个高水平研究实验室；其中6个为法国国家科研中心（CNRS）的联合实验室，享有国际声誉。

由于学校地处欧洲中心这一得天独厚的地理优势，梅斯大学自建校以来一贯注重发展与其近邻德国、比利时、和卢森堡的跨边境关系。学校在发展法德两国大学共同学科专业方面尤其成效卓著，且形式多样，例如：缔结双边协议、设立教学与研究活动网络、开展学生师资交流、设置法德双文凭一体化课程等。

旅游

法国洛林毗邻比利时、卢森堡和德国。洛林地区国家自然公园和比奇地区泥炭挖掘和岩石保护地，池塘遍布，森林和山谷相互交融，苍翠一片。洛林这个昔日的战略要地如今充满了宁静的魅力，但这并不影响人们前去探索的兴趣：米尔库尔、巴勒迪克、埃皮纳勒都有着风格各异的特色建筑和大量的艺术珍品。洛林在弦乐器、花边业、搪瓷制造、陶器以及水晶制造业方面的精湛工艺都足以让洛林人引以为豪。市镇和学校的博物馆中都收藏着带有卡雷、道姆以及马约海尔签名的艺术珍品。在街头巷尾随处都可以看到“新艺术”痕迹。

人们也可以在孔特克赛维勒或者维泰尔小住, 去享受著名的温泉，品尝当地的特色美食。

名人

洛林是圣女贞德、数学家庞加莱和社会学奠基人涂尔干的故乡。