民航博物馆 历史沿革 建筑布局 北京的展览馆、国家三级博物馆

历史沿革

中国民航博物馆是中国民用航空业文明发展进步的标志，其中陈列民航的历史，包括民用航空器发展史、民用机场建设史及民航科技发展展望等，这个历史中包含了民航最重要的文化。为保护、收藏和研究我国民航的历史文物资料和实物样品，全面展示中国民航发展历史和重大历史事略，反映民航建设和发展成就，普及民航科学技术知识，促进民航学术交流，进行爱国主义教育，丰富群众的文化生活，建设社会主义和谐社会，民航总局建设了中国民航博物馆。

中国民用航空事业伴随着新中国成长的历程日益发展壮大，在国家社会主义现代化建设和对外开放工作中发挥着越来越大的作用，50余年来，走过了一条光辉的发展历程。至2002年，航空运输总周转量增长到165亿吨公里（不合港澳地区），位居世界第五位，进入了世界航空大国的行列；并为全世界所公认是最具发展潜力的国家。中国民航的发展得益于国家实施改革开放的政策、民航职工多年来的辛勤耕耘和努力奋斗、更为重要的是得到了党中央、国务院和中央军委的英明领导。这是留给我们的一笔宝贵的物质、精神财富。中国民航作为中国主要交通行业之一，尚没有一个能够反映中国民航发展历程和成就的博物馆。兴建中国民航博物馆（民航科教培训基地）已经刻不容缓的提到了议事日程上来。

2002年6月29日，中华人民共和国主席江泽民签发第73号主席令，正式颁布《中华人民共和国科学技术普及法》。《科普法》要求“各级人民政府应将科普工作纳入国民经济和社会发展计划，为开展科普工作创造良好的环境和条件”。在《科普法》第三章《社会责任》、第四章《保障措施》中特别强调：“以政府财政投资建设科普场馆”；同时，“国家鼓励境内外的社会组织和个人捐赠财产资助科普事业；对捐赠财产用于科普事业或者投资建设科普场馆、设施的，依法给予优惠”。

2002年12月27日，中国民航总局（今中国民航局）决定兴建民航博物馆，并成立了民航博物馆建设领导小组。

2006年，民航博物馆工程开工。

2007年12月，民航博物馆主题工程竣工。

2008年5月，民航博物馆陈列展览工程完工。

2008年7月，民航博物馆达到开馆要求。

2020年12月21日，中国博物馆协会评定为第四批国家三级博物馆。

中国民航博物馆

中国民航博物馆

建筑布局

民航博物馆总占地面积189600平方米，总建筑面积21980平方米；其中主体建筑15924平方米，是德国OWP公司按照飞机发动机形状设计的外观独具一格的现代建筑，其长280米、宽100米、高33米；另有室外展棚6056平方米。

中国民航博物馆

中国民航博物馆

展出内容

民航博物馆建设和藏品征集工作得到社会各界的广泛参与和大力支持，并征集到大量藏品及飞机实物，其中有里2、BAe146、伊尔14、三叉戟、运7、空客A310200等我国民航不同历史时期使用的运输机。博物馆还展示包括驼峰空运、两航起义、八一开航、拉萨试航等专题的大量珍贵历史文献和资料。

伊尔-14运输机

中国民航博物馆珍藏着毛泽东专机，这架伊尔-14运输机，飞机号为B-4208，飞机长21.31米、宽31.7米、高7.8米，有两台活塞8甲发动机，续航能力为8小时10分钟，客舱内设置了17个座椅、一张矮床、一张沙发和一个办公桌，客舱前隔板右侧悬挂毛泽东主席在本飞机上的照片一张，当时在中央专机团服役，1985年这架飞机到原中原航空公司服役，1992年按民航有关规定停飞，1994年被运到少林寺展览，2000年，南航与原中原航联合重组，这架飞机才被运回南航河南分公司。由于这架飞机的动翼是亚麻布做的，经过几十年的风吹日晒，动翼已经损坏，因此，2001年南航河南分公司在不改变飞机原有结构和标志的前提下，对这架飞机重新组装、修缮，给飞机装上了铝铂动翼后，作为文物保存起来。

中国民航博物馆

中国民航博物馆

中国民航博物馆

民航企业未来的命运，不在于企业有形资产的多少、占领地盘的大小，重要的是企业无形资产竞争的胜负。而伊尔14飞机所蕴藏的历史文化价值，已成为南航巨大的无形资产。因此，南航史志工作委员会集中精力整合南航历史、文化、人心、品牌、凝聚力，在毛泽东同志诞辰113周年，举行毛泽东主席座机启程仪式，把这架毛泽东和老一辈国家领导人乘坐过的座机运往中国民航博物馆，不仅是征集民航博物馆展藏品的一个动员大会，而且也是南航以实际行动支持中国民航博物馆建设，体现南航史志工作委员会积极收集民航博物馆展藏品、参与《中国民用航空志》、《中国民航年刊》的编纂的重要职责，南航全体员工为此感到非常光荣和自豪。同时，这架毛泽东座机被中国民航博物馆收藏，则是它最好的归宿，将得到更好的保护、收藏和利用，它凝聚着民航人对毛泽东主席深厚的感情，供人们瞻仰、缅怀毛泽东主席的丰功伟绩，重温中国民航的发展历史。

空中客车A310

伊尔14后面就是博物馆最大藏品空中客车A310（B-2301）。是中国1985年6月25日引进的第一架空中客车公司的飞机。涂装是东方航空公司现役样式。该飞机退役后，2006年9月27日由空中客车公司从东航购买后捐赠。

里-2

在A310后面是一架广东省佛山市顺德区大良街道办事处于2007年1月24日捐赠的里-2（324）。该机原来在顺德的一个公园里展示。

运-5

在A310右侧是一架运-5（8404）。是2007年4月5日，中国民航飞行学院和另外一架运5一同捐赠的。这架飞机的保存状况还可以，另外一架情况要差一些，停放在BAe146—100和运-7-100之间。机翼的蒙皮已经损坏。

B-2207

在运-5右侧是一架中国民航涂装的三叉戟（B-2207）。2006年3月份，中国人民革命军事博物馆提供。原来这架飞机就停在军博大门的右侧，是邓小平专机。

主要展品

中国民航博物馆的主要展品包括：

1、文件、题词、统计资料、宣传品、出版物、散落的档案、信件、著述书稿、工作日志、名册、日记等文字资料；

2、新闻图片、画册、招贴海报、图纸、公私收藏照片、书刊插图、幻灯片、影视片、录音带、录像带等多种形式资料；

3、有历史纪念意义的小型建筑物、飞机、发动机和机载设备、地面工作设施、工作设备和装备、票证、证件、证书、证章、制服、奖品、礼品、牌匾、碑刻、雕像等实物。

文化活动

2021年6月-2023年7月，民航博物馆举办民航人·初心——庆祝中国共产党成立100周年民航优秀共产党员主题展，庆祝中国共产党成立100周年精品展览。[3]

作用价值

中国民航博物馆是人们最快捷、最直接地进入民航的无障碍通道，也是最清晰、最深切地凝视民航的窗口。中国民航博物馆的重要功能与作用可概括为“一个基地、两个中心”，即：

1、资政育人——爱祖国、爱民航的教育基地；

2、留史存真——民航史料、文物的保管中心和收藏、展示中心；

3、知古鉴今——民航史的研究中心。

所获荣誉

2022年2月11日，入选2022年北京市科普基地拟命名名单。

2022年3月，入选2021-2025年第一批全国科普教育基地。[4]

2020年12月21日，入选第四批国家三级博物馆名单。

参观信息

乘车路线：359路、946路、955路公交车（和平农场东站）

驾车路线：机场高速苇沟出口（出京方向），见红绿灯右转，再过一个红绿灯，前行，见路口左转即到

地址:北京市朝阳区机场辅路200号