洛宁高速指的是由洛阳至洛宁的高速公路,是郑卢高速的重要组成部分。起于九都西路,建在洛河以北,沿线设4个上下口,向西延伸至卢氏。洛宁高速带动洛宁整体经济,给人民群众生活,出行带来方便。起于九都西路,建在洛河以北,项目采用双向4车道标准建设,设计行车时速100公里,沿线共设互通式立交4处、桥梁34座、分离式立交11处、天桥11处、涵洞53个,项目计划工期30个月。该路起点至长水互通段设计时速100公里,路基宽度26米;长水互通至路线终点段,设计时速80公里,路基宽度24.5米。
洛宁高速指的是由洛阳至洛宁的高速公路,是郑卢高速的重要组成部分。起于九都西路,建在洛河以北,沿线设4个上下口,向西延伸至卢氏。洛宁高速带动洛宁整体经济,给人民群众生活,出行带来方便。起于九都西路,建在洛河以北,项目采用双向4车道标准建设,设计行车时速100公里,沿线共设互通式立交4处、桥梁34座、分离式立交11处、天桥11处、涵洞53个,项目计划工期30个月。该路起点至长水互通段设计时速100公里,路基宽度26米;长水互通至路线终点段,设计时速80公里,路基宽度24.5米。
洛宁高速
68.9公里
36.5亿元
高速公路
30个月
4个上下口
100公里
全长68.9公里,估算投资36.5亿元的洛阳至洛宁高速公路项目奠基。这意味着洛宁县即将结束不通高速的历史,这将带动洛宁整体经济,也将给人民群众生活,出行带来方便。
对这条高速公路,不光沿线群众充满期盼,许多市民也非常关注:线路怎么走,出口有哪些,沿途有哪些好风景……昨日,记者请相关部门人士作了解答。
从市交通局提供的线路图上,我们大致可以对洛阳至洛宁高速公路的走向有一个了解:起点为九都西路和孙辛路交叉口,向西跨越西南绕城高速公路,然后沿洛河以北西行,跨越郑西铁路客运专线后沿省道323线北侧前行,经宜阳县城东北再向西南经甘棠水库向南跨越省道246线,经过寻村镇龙王村和柳泉镇水兑村、五树村、花庄村,过宜阳韩城镇北,向西经韩城镇仁厚村北再跨越省道323线,在三乡镇南跨渡洋河后进入洛宁县境内,经城郊乡冀庄、崛山村止于寨礼村。
沿线设4个上下口
根据规划,洛阳至洛宁高速公路将设4个上下口:一是洛河以北4公里处与西南绕城设置互通立交;二是在宜阳县城东北侧设置互通立交,由此下高速可以前往宜阳县城及灵山寺;三是在韩城镇北设置互通立交,由此下高速可前往花果山景区;四是在洛宁县城东侧设置互通立交,由此下高速可以前往洛宁县城和神灵寨风景区。
将向西延伸至卢氏
据省交通厅有关人士介绍,洛阳至洛宁高速公路是规划建设的郑州至卢氏高速公路的一部分,洛宁至卢氏高速公路已列入计划。洛宁至卢氏高速公路起自寨礼村东南,向南跨越洛河,在涧口乡草庄村南向西在西王村西设互通立交与省道249线连接,经底张乡在刘沟村跨越洛河,至洛河北岸设长水互通立交与省道323线连接,而后沿崤山南麓西行,在上戈镇杜河村南设互通立交与省道323线相连接,进入卢氏境内后大体沿省道S323线北侧,在官道口镇南侧到达终点并与三门峡至淅川高速公路连接,路线全长67公里。
一条高速路,期盼有几多
昨日上午,洛宁县县委书记孙君奎早早地来到奠基现场,兴奋之情溢于言表。“高速公路修通后,洛宁再也不偏僻了。从洛宁上高速,40分钟可到洛阳市区,不到两个小时就可以到郑州。而且随着洛阳至卢氏高速公路的建设,将开辟一条以洛阳——宜阳——洛宁——卢氏为轴线的豫西大通道,这条大通道未来将继续向西延伸至陕西商洛与沪陕高速连接,洛宁的区位优势将显着提升,洛宁的发展必将迎来高速时代”。
听说洛阳至洛宁高速公路的开工,洛阳中旅导游赵新非常高兴。在她看来,这条高速公路沿线有花果山、神灵寨等不少景点,以前由于交通不太方便,这条线上的旅游做得一直不是太好。“高速公路开通后,这条线的旅游肯定会热起来”。
“早上采摘的苹果,上午就可以送到郑州、洛阳的超市里卖了。高速公路建成了,上戈苹果的市场会更大!”记者电话采访洛宁县上戈镇果农陈家民时,他兴奋地说。
今日上午,郑州至卢氏高速公路洛阳至洛宁段工程建设奠基仪式举行。
省交通运输厅厅长董永安,省交通运输厅党组成员、副厅长范跃武,省交通投资集团副董事长王金山、副总经理杨文礼,省交通运输厅总工程师李强等出席奠基仪式。
市委书记连维良,市委副书记、市长郭洪昌,市人大常委会副主任杨玉龙,副市长杨炳旭,市政协副主席李胜平,洛阳高新开发区管委会主任王忠道等参加奠基仪式。
据介绍,洛阳至洛宁高速公路是河南省高速公路网规划的重要组成部分,是河南省2010年公布的首批重点建设项目。该项目起于洛阳市区,向西经宜阳,终点位于洛宁县城东,与规划的洛宁至卢氏高速公路连接。项目全长约68.92公里,估算投资36.5亿元。项目采用双向四车道标准建设,设计行车时速100公里,沿线共设互通式立交4处,桥梁34座,分离式立交11处,天桥11处,涵洞53道,项目计划工期30个月,将于2012年年底建成通车。
董永安代表省交通厅运输厅对洛阳至洛宁高速公路项目奠基表示祝贺。董永安说,郑州至卢氏高速公路洛阳至洛宁段项目奠基标志着豫西高速公路大通道建设的攻坚战将进入高潮。该项目的建设,必将为完善我省高速公路网络、打通豫西高速公路通道、实现主干道扩容起到积极作用。他希望省交通投资集团、高发公司集中优势、全力以赴、积极推进各项工作。项目建设、施工和监理单位一定要树立精益求精的质量意识,高标准、严要求、保安全、讲廉政、抓创新,积极采用新技术、新设备、新工艺、新材料,提高项目的科技含量,用一流的管理、一流的设计、一流的技术、一流的施工把洛阳至洛宁高速公路建设成为精品工程。
郭洪昌在致词中说,洛阳至洛宁段高速公路工程工期紧、标准高、任务重,希望项目施工、监理单位,科学组织、精心施工,把该项目建成促发展、惠民生的精品工程。洛阳市委、市政府将鼎力支持项目建设,密切与省交通部门的合作,加强组织领导,积极协调配合,全力搞好服务,创造优良的施工环境,确保项目快速推进、如期竣工通车。
郑卢高速公路洛阳至洛宁段项目呈东西走向,规划在洛河北侧,起于高新区孙旗屯乡五龙沟村东九都路和孙辛路交叉处,接九都路,向西经高新区辛店镇,宜阳县寻村镇、柳泉镇、韩城镇、三乡镇,洛宁县的城郊乡等乡镇,终于洛宁县规划区东侧,接同期规划的郑卢高速公路洛宁至卢氏段,全长68.9公里,总投资约36.5亿元,计划于2012年年底建成通车。
该路全线采用四车道高速公路标准进行设计,路基宽度26米,设计时速100公里。项目规划有3座特大桥、28座大桥、5座中桥、35道涵洞,4处互通式立交,分别为:洛河以北4公里处与西南绕城高速设置互通立交;在宜阳县城东北侧设置互通立交,下高速可前往宜阳县城及灵山寺;在韩城北设互通立交,下高速可前往花果山景区;在洛宁县城东侧设互通立交,下高速可前往洛宁县城和神灵寨风景区。规划有宜阳停车区和韩城服务区。
项目途经的古韩国都城遗址为省级重点文物保护单位,位于宜阳县韩城镇东北,现存部分城墙。路线从韩城遗址北侧避让。
郑卢高速公路洛宁至卢氏段自洛阳至洛宁段高速公路接出,跨洛河后沿洛河南黄土塬边缘带自东向西逆洛河上行,于长水附近再跨洛河后,进入崤山和熊耳山山峦区,至卢氏县官道口镇附近与拟建的运十(山西运城至湖北十堰)高铁和209国道交叉后,搭接三门峡至淅川高速公路,路线全长68.5公里。
该路起点至长水互通段设计时速100公里,路基宽度26米;长水互通至路线终点段,设计时速80公里,路基宽度24.5米。
该路沿线设置特大桥3座,大桥42座,涵洞46道,隧道15座,洛宁西、长水、上戈及官道口4处互通式立交。为突出沿线当地自然风光和历史人文特色,洛宁西互通式立交设计主题为“绿竹风情”,为洛宁西出口,可通往底张、陈吴等乡镇;长水互通式立交设计主题为“河图洛书”,可通往长水周边的兴华、下峪、罗岭、底张等乡镇;上戈互通式立交设计主题为“国香四溢”,可通往上戈、故县等周边乡镇和景区、工矿区。
洛宁至卢氏高速公路起自洛宁县城寨礼东南,向南跨越洛河,在涧口乡草庄村南向西在西王村西设互通立交与省道S249线连接,经底张乡在刘沟村跨越洛河,至洛河北岸设长水互通立交与省道S323连接,而后沿崤山南麓西行,在上戈镇杜河村南设互通立交与省道S323相连接,线路进入卢氏境内大体沿省道S323北侧。
1.郑卢高速:洛阳到洛宁,40分钟·洛阳日报
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