景逸 公司介绍 设计理念 汽车品牌

公司介绍

景逸是东风风行汽车在国际化汽车研发平台上，集成德国、意大利、日本的先进汽车技术，风行景逸研发出来的一款多功能用途5座乘用车。是东风集团的第一款自主品牌轿车，预计将在07年7月上市。另外，在景逸项目开发中，厂家在合理借鉴日产的经营管理手法的基础上，采用东风集团的汽车制造思维、开发流程、信息管理系统等，运用“明快的品质理念”以及品质管理流程、整车开发系统，从而确保了产品从设计研发、生产线引进到质量检测各个环节都精益求精。

设计理念

景逸

景逸是东风风行汽车在国际化汽车研发平台上，集成德国、意大利、日本的先进汽车技术，研发出来的一款多功能用途5座乘用车。

景逸出色的设计、富足的空间、不俗的基本性能已经给我留下很好印象。东风乘用车品牌能否振兴，就看这款具有开创意义的全新车型了

背景

东风柳汽，这个位于广西柳州的汽车制造企业，现在已经成为东风集团在南方最大的商用车生产和研发基地。在乘用车领域，柳汽也要后来居上，早在2001年，它的第一款乘用车——风行MPV就正式投放市场，这款引进三菱Space Gear(L 400)技术的MPV在柳汽落地生根，几年来，技术部门在对该车型全面国产化的基础上进行了二次开发，目前，旗下已经形成菱智、菱越、菱通3个系列，柳汽在MPV市场已经打开了局面。

对于一款主打家用的车型，经济性和价格是大家非常重视的两大方面，景逸1.5XL的上市恰好满足了大家对于一款家用车的基本要求[1]

这样的小抽屉一共有3个，每个家庭成员都有自己的私密小空间前后地板下都有隐蔽夹层，储物空间十分丰富

其实，MPV还不是柳汽的终极目标，它的最大理想还是要造轿车，不光是柳汽，在整个东风乘用车品牌旗下，太需要这么一款真正具有自主知识产权的轿车了。于是，从2003年开始，柳汽就开始了对新车型的秘密开发，4年之后，我们终于受邀前往柳州，会一会这款即将面世的新车型——风行景逸。

特点

中置仪表台、集成在中控台上的换挡座，内饰氛围简洁温馨

在寻求国际化合作的基础上完成自主研发，设计上突出了空间和实用性

车身造型

外观模仿、逆向开发，这似乎已经成为某些国内汽车企业研发新车型的快捷通道，景逸会不会也是这种出身呢？实际上，东风柳汽早在景逸的开发初期，就从全球化的视野出发，积极寻求国际化专业公司的全面合作，目的很明确，就是要打造一款具备强大竞争力、能够禁得起时间考验的全新车型。其中，景逸的车身造型是由德国著名设计公司爱达克(EDAG)操刀完成，另外，还有来自三菱、日产、西门子等多方面的技术力量，在动力、底盘以及内装上全程参与研发。应该说，柳汽为景逸的国际化背景付出了很大代价，但也因此从技术上保证了自主知识产权的含金量

虽然从车头和尾部的视觉特征来看，景逸和三菱那款MPV——格蓝迪(Grandis)确有相似之处，尤其是漂亮的三角形前灯几乎如出一辙，但就整体造型而言，景逸完全出自原创。它比MPV短了一大截，身材比例更接近两厢轿车，比起标准的两厢轿车又长一点厚实一点，把它称为“大两厢”比较合适。

景逸的身上掺杂了来自两厢轿车和MPV的强势基因，双方的优势相互融合，让它既有了两厢车的紧凑，也不失MPV的丰满。它的“大两厢”造型还颇有一些前卫气质，尤其是车顶线条独树一帜，在越过高点后它呈现出较为明显的下降曲线，这让思维保守的人一时难以适应，而心态开放的年轻人一定会乐于接受。值得一提的是这个全新的车标，之前我一直认为它是一头狮子，后来才知道原来它是“獒”，象征着勇猛和对主人的忠诚。虽然听上去非常美好，不过设计上总让人感觉有点突兀。[2]

车体内部

进到车内你会发现，景逸看似随意的造型设计带来的好处却是实实在在，那就是非常出色的车内空间。由于车长超过了一般的两厢轿车，车内纵向空间比较富足，前后座间距已经达到了中型轿车的水平，后排乘客甚至可以轻松地翘起二郎腿。另外，1644mm的个头和1804mm的宽度带来了同样出色的头部和横向空间，景逸的宽敞程度让那些处于紧凑级别的两厢轿车难以企及，因此我们有点犯难，究竟应该把它纳入哪个尺寸级别？

内饰的设计没有留下什么模仿的痕迹，中置指针式仪表、整合在仪表台中下部的变速箱操作台、上深下浅的色调搭配，这些为景逸营造出简洁温馨的家居氛围。车内的储物空间也十分实用巧妙，前后地板都有隐蔽夹层，副驾驶座和后座下方还有小抽屉，这些细节设计给它带来了一般两厢车难以企及的实用功能，这是景逸的一大卖点。

工艺和品质

说到工艺和品质，目前尚无定论，很多细节部分还没有最后定型，局部难免有点粗糙。但是从顶棚面料的档次可以看出，柳汽对景逸的要求已经超过了商务色彩更浓的风行MPV.

发动机

4G93D4发动机调校偏向经济性首发车型装备1.8升发动机和5速手动变速箱，调校偏向经济性景逸的动力总成也是来自外援，试驾车上的1.8升全铝发动机产自东安三菱，这款代号4G93 D4的发动机采用双顶置凸轮轴和电子油门技术，性能和可靠性都相当不错，很多国内自主开发的车型都选用了这台发动机，比如华晨骏捷、哈飞赛豹V。景逸的首发车型就装备这台4G93D4，为其搭档的是5速手动变速箱，据悉，柳汽还打算给景逸配上动力更加强劲的1.8T发动机(可能来自上汽荣威或者南汽名爵)，今后还将推出4速自动变速箱车型。

相比普通两厢车而言庞大的车身，加上对整车结构强度的偏重，使得景逸的整备质量达到了1500kg，因此，对于动力中规中矩的1.8升发动机而言，动力性和经济性之间的矛盾变得相当突出。从试驾车的调校来看，经济性还是明显占据上风，动力的锋芒大幅收敛。毕竟，紧凑级别的消费者，还是对油耗最敏感。

车内空间

车内空间十分宽敞，前后座间距达到了中型轿车的水平

翻折后座椅，可以得到庞大规整的装载空间

三种车型系列

2010款景逸系列：

2010款景逸TT 劲悦版MT

2010款景逸TT 逸动版AT

2010款景逸TT 劲悦版AT

风行景逸TT系列：

景逸TT 劲悦版MT

景逸TT 逸动版AT

景逸

景逸TT劲悦版AT

行李箱空间

风行景逸系列

风行景逸1.8 MT欢动型

风行景逸1.8 MT舒适型

风行景逸1.8 MT标准型

风行景逸1.8 MT豪华型

风行景逸喝彩08款舒适型

风行景逸1.8 MT时尚型

景逸

纯电动景逸

纯电动景逸车：陆地方舟荣誉出品，纯电动景逸车不仅保持了传统景逸前卫的外型，极佳的舒适度。还具有操作容易、安全性能高、零排放、低噪音等诸多优势，真正做到了环保、低耗、节能。

陆地方舟是国内最早一批从事高性能电动汽车研发的国家高新技术企业。陆地方舟致力于减少碳排放，还地球一个蓝色天空。

纯电动景逸